Programa USB Oscilloscope le permite realizar diagnóstico automático de los oscilogramas grabados en algoritmos almacenados en archivos de script. Los resultados del análisis se pueden mostrar como un informe de texto, en forma gráfica, en forma de un informe HTML y, indicando los diferentes problemas detectados automáticamente, disminuyendo significativamente el tiempo y lo erros de diagnóstico.
Script CSS, creado por Andrei Shulgin, diseñado para evaluar la eficiencia de cada uno de los cilindros del motor, a través de la comparación de la potencia entregada en diferentes regímenes de funcionamiento. Nos permite determinar exactamente cual cilindro está funcionando peor que otros y en cual sistema está el problema: en la parte mecánica del motor, el sistema de combustible o el sistema de encendido.
Este script es aplicable en motores Diesel Common rail livianos y pesados, motores encendidos por chispa: inyección indirecta de gasolina, GLP, GNV, Flex, GDI, Etanol etc.
La pestaña “eficiencia” es la pestaña principal del informe de guión.
Pestaña ” eficiencia ” de los informes de script CSS muestra los gráficos de eficiencia de los cilindros en los diferentes regímenes de funcionamiento del motor. En este caso, en el cilindro №1 tuvo lugar los fallos de ignición en régimen de carga alta, debido a un fallo en el sistema de encendido, y el cilindro №3 tiene un problema de compresión.
Además, el script calcula las características del sensor de cigüeñal y la rueda dentada, y proporciona los resultados en forma gráfica.
Gráfico negro muestra la configuración de rueda dentada, cantidad y posición de dientes. También este gráfico muestra la posición de la rueda dentada en respecto al sensor de cigüeñal en posición PMS del 1-er cilindro.
Gráfico rojo muestra la desviación de paso entre los dientes de la rueda dentada, lo que permite valorar la calidad de fabricación y descubrir los dientes dañados.
Gráfico verde muestra el parámetro “intensidad de señal”. Su valor depende de la distancia entre el sensor y el disco de referencia, capacidad del sistema magnético y el bobinado del sensor, Por lo tanto, no depende de la velocidad del motor. Permite revelar el latido de la rueda dentada, desviación de sensibilidad del sensor de cigüeñal y la distancia incorrecta entre el sensor y el disco.
En la pestaña “Avance” se muestra el gráfico del avance de encendido, dependiendo de las revoluciones y la carga del motor.
En la pestaña hoja de Fase se muestra en forma gráfica la evolución del voltaje de la señal y su posición relacionada a la posición del cigüeñal 720 grados, nos permite evaluar el avance de cualquier sistema VVT-i, defectos intermitentes de cualquier señal digital.
El script Px, diseñado por Andrey Shulgin, está destinado para un análisis profundo de la onda de presión en el cilindro. Analiza las ondas de forma automática, el análisis se proporciona en forma textual y gráfica.
En la pestaña “resultado de análisis” muestra los problemas encontrados en el motor en forma de mensaje de texto, También muestra las características técnicas del motor y el estado de funcionamiento en que se encuentra.
El diagrama “Fases de distribución de gases” muestra la cantidad de gas en función del ángulo de rotación del cigüeñal y los ángulos de apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape con ello diagnosticar válvulas cerradas o desincronización del motor.
En la pestaña “Cantidad” se muestra el mismo gráfico, pero dependiendo de la posición del pistón del cilindro y el tacto de su trabajo.
Además, el script Px analiza la posición relativa entre el pico de presión en cilindro y el impulso de sincronización de la bujía. Como resultado, muestra el gráfico de avance de encendido según la velocidad y la carga del motor.
La pestaña “Avance” de informe del script Px muestra el gráfico de avance de encendido según la velocidad y la carga del motor.
Este diagrama permite detectar anormalidades en el sistema de regulación del avance no sólo en un régimen establecido, pero también en el régimen transitorio del motor.
Además, el script Px proporciona el gráfico de llenado del cilindro durante la carrera de admisión en función de RPM y la carga del motor.
La pestaña “Admisión” muestra el gráfico de llenado del cilindro durante la carrera de admisión en función de RPM y la carga del motor.
El segmento rojo del gráfico “Admisión” muestra la cantidad de aire aspirado en el cilindro durante la carrera de admisión n función de RPM, funcionando en régimen “pleno gas” (la mariposa completamente abierta). La forma y la ubicación de este segmento es afectada por:
La pestaña ”Escape” del informe Px. Muestra la pérdida de potencia en función de la velocidad del motor y la carga, dedicado a la limpieza del cilindro de los gases de escape.
La forma y ubicación del gráfico “Escape” depende de la capacidad del sistema de escape, que está influenciada por:
Guión ElPower, diseñado por Andrey Shulgin, está destinado para una diagnosis complejo del sistema eléctrico del vehículo. El script proporciona información detallada sobre el estado de la batería, motor de arranque, alternador, precalentadores y compresión.
En la pestaña “Gráficos” del informe ElPower, junto con los gráficos reales de voltaje y corriente de la batería, se construyen los gráficos de valores calculados de la salida del generador y corriente de los consumidores, lo que permite estudios más profundos de sus características y modos de operación.
Destinado para exportación de oscilogramas a un archivo de texto externo en formato Comma Separated Value (CSV). Esto le permite utilizar el software de terceros para el trabajo con oscilogramas. El código fuente está abierto, lo que permite modificar el formato de datos de salida.