Ubicación típica del sensor de flujo de masa de aire
Conexión del USB Autoscope IV al cable de señal del sensor.
Inicio del USB Autoscope IV en modo de prueba del sensor de flujo de masa de aire.
Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando correctamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.
Oscilograma de tensión de salida del sensor BOSCH HFM5 funcionando incorrectamente, en un vehículo Alfa Romeo 156 2.0i 2001, registrado durante una aceleración brusca.
